Ana Menü
Alışveriş Sepeti

Motor Kulağı

Mercedes motor kulağı, motor takozu, engine mount ve hidrolik motor takozu çeşitleri

Mercedes motor kulağı, motoru araç gövdesine veya yardımcı şasiye güvenli biçimde bağlayan ve motorun oluşturduğu titreşimlerin kabine aktarılmasını azaltan temel bağlantı parçalarından biridir. Motor takozu, engine mount veya motor mount olarak da adlandırılan bu parça, motorun doğru konumda tutulmasına ve güç aktarma sisteminin dengeli çalışmasına yardımcı olur.

MercedesYedek.net üzerinden aracınızın kasa kodu, motor kodu, sağ-sol montaj konumu, takoz tipi ve OEM parça numarasına uygun motor kulağı çeşitlerini inceleyebilirsiniz. Aynı Mercedes modelinde motor seçeneğine göre farklı sertlikte veya farklı bağlantı geometrisinde takozlar kullanılabilir.

Mercedes Motor Kulağı Ne İşe Yarar?

  • Motoru araç gövdesi ve yardımcı şasi üzerinde taşır.
  • Motor titreşimlerinin kabine aktarılmasını azaltır.
  • Gaz verme ve gaz kesme sırasında motor hareketini sınırlar.
  • Motor ve şanzıman grubunun doğru çalışma açısını korumaya yardımcı olur.
  • Rölanti konforunun ve kabin sessizliğinin korunmasına katkı sağlar.
  • Egzoz, şaft, hortum ve kablo bağlantılarının aşırı hareketten etkilenmesini azaltır.

Mercedes Motor Takozu Çeşitleri

Kauçuk-Metal Motor Takozu

Metal taşıyıcılarla elastik kauçuk bölümü bir araya getiren klasik motor kulağı yapısıdır. Motor ağırlığını taşırken titreşimlerin gövdeye aktarılmasını azaltır.

Hidrolik Motor Takozu

İçerisindeki sıvı odacıkları sayesinde farklı motor devirlerinde titreşimleri daha kontrollü biçimde sönümlemeye yardımcı olur. Birçok Mercedes uygulamasında kullanılır.

Kontrollü Motor Takozu

Bazı Mercedes modellerinde motor çalışma şartlarına göre sönümleme karakteristiği değişebilen vakum veya elektronik kontrollü motor takozları kullanılabilir.

Motor Takozu Braketi

Motor bloğu ile motor takozu veya yardımcı şasi arasındaki mekanik bağlantıyı sağlayan alüminyum ya da çelik taşıyıcı parçadır.

Motor Kulağı Arızası Belirtileri

  • Rölantide kabin ve direksiyonda fazla titreşim
  • D veya R konumuna geçerken vuruntu hissedilmesi
  • Kalkış ve ani gaz değişimlerinde motorun fazla hareket etmesi
  • Motor bölgesinden tok vuruntu veya çarpma sesi
  • Motorun araç içerisinde normalden düşük veya eğik görünmesi
  • Hidrolik takoz çevresinde sıvı izi görülmesi
  • Egzoz veya diğer bağlantı parçalarının gövdeye temas etmesi
Arıza tespit bilgisi: Rölanti titreşimi her zaman yalnızca motor kulağından kaynaklanmaz. Şanzıman takozu, motor çalışma düzensizliği, ateşleme veya enjektör problemleri, krank kasnağı ve egzoz bağlantıları da kontrol edilmelidir.

Motor Kulağı Neden Bozulur?

Motor takozları sürekli motor ağırlığına, sıcaklığa, titreşime ve tork değişimlerine maruz kalır. Kauçuğun zamanla sertleşmesi veya çatlaması, hidrolik sıvının sızması ve motor yağı gibi kimyasallarla temas parçanın sönümleme kapasitesini azaltabilir.

Hidrolik Motor Takozu Bozulursa Ne Olur?

Hidrolik takoz içerisindeki sıvı kaybolduğunda motor titreşimleri yeterli ölçüde sönümlenemeyebilir. Özellikle rölantide, klima kompresörü devreye girdiğinde veya D-R geçişlerinde titreşim daha belirgin hale gelebilir.

Motor Takozu Vuruntu Yapar mı?

Evet. Kauçuk bölüm tamamen ayrılmış veya takoz aşırı çökmüşse motor, gaz verme ve kesme sırasında normal hareket sınırını aşarak taşıyıcı parçalarda vuruntu oluşturabilir.

Motor Kulağı Motor Yüksekliğini Etkiler mi?

Aşırı çökmüş bir takoz motorun araç üzerindeki konumunu değiştirebilir. Bu durum egzoz hattı, şanzıman ve diğer bağlantı parçalarının çalışma geometrisini de etkileyebilir.

Motor Kulağı ile Şanzıman Takozu Aynı mıdır?

Hayır. Motor kulağı motoru taşıyan ve titreşimlerini sönümleyen bağlantıdır. Şanzıman takozu ise güç aktarma grubunun şanzıman tarafını destekler. Motor ve şanzıman takozları birlikte çalıştığı için biri arızalandığında diğer desteklere ek yük binebilir.

Şanzıman tarafındaki destek parçalarını Mercedes Şanzıman Takozu kategorisinden inceleyebilirsiniz.

Doğru Mercedes Motor Kulağı Nasıl Seçilir?

Motor Kodunu Doğrulayın

Aynı Mercedes kasa kodunda farklı benzinli, dizel ve hibrit motor seçenekleri kullanılabilir. Motor ağırlığı ve titreşim karakteristiği değiştiği için takozlar da farklı olabilir.

Sağ ve Sol Konumu Kontrol Edin

Sağ ve sol motor takozlarının gövde yapısı, bağlantı saplamaları ve çalışma karakteristiği birbirinden farklı olabilir.

OEM Parça Numarasını Karşılaştırın

Dış görünüşü benzer olan motor takozları farklı sertlik veya hidrolik özelliklere sahip olabilir. Mercedes OEM referansının doğrulanması doğru ürün seçiminde önemlidir.

Uyumluluk uyarısı: Motor kulağı yalnızca dış görünüşüne göre seçilmemelidir. Motor kodu, sağ-sol konumu, hidrolik veya klasik yapı, bağlantı ölçüleri, üretim tarihi ve OEM parça numarası birlikte doğrulanmalıdır.

Motor Kulağı Değişiminde Nelere Dikkat Edilmelidir?

  • Motor uygun ekipmanla güvenli biçimde desteklenmelidir.
  • Sağ ve sol takozların durumu birlikte kontrol edilmelidir.
  • Şanzıman takozu da aşınma açısından incelenmelidir.
  • Taşıyıcı braketlerde çatlak veya deformasyon bulunmamalıdır.
  • Bağlantı cıvataları üretici prosedürüne göre sıkılmalıdır.
  • Motor doğru çalışma yüksekliğinde konumlandırılmalıdır.
  • Montaj sonrası rölanti ve D-R geçiş titreşimleri kontrol edilmelidir.

Mercedes Motor Kulağı Hakkında Sık Sorulan Sorular

Mercedes motor kulağı şasi numarasıyla bulunabilir mi?

Evet. Şasi numarası aracın motor kodu, üretim tarihi ve fabrika motor taşıma sisteminin belirlenmesine yardımcı olarak doğru parçanın seçimini kolaylaştırır.

Motor kulağı bozuksa araç rölantide titrer mi?

Evet. Takoz titreşimi yeterince sönümleyemediğinde kabin, direksiyon veya koltuklarda rölanti titreşimi artabilir.

Motor takozları çift olarak mı değiştirilir?

Her zaman zorunlu değildir; ancak diğer motor ve şanzıman takozlarının yaşı ve çalışma durumu aynı işlem sırasında değerlendirilmelidir.

Hidrolik motor takozundan sıvı çıkar mı?

Hidrolik tip bir takoz hasar gördüğünde içerisindeki sönümleme sıvısının dışarı sızdığı görülebilir.

Motor kulağı arızası D-R geçişinde vuruntu yapar mı?

Motorun yük yönü değiştiğinde aşırı hareket oluşuyorsa D veya R konumuna geçiş sırasında vuruntu hissedilebilir.

Mercedes-Benz motor ve araç teknolojileri hakkında üretici bilgileri için Mercedes-Benz resmi web sitesini ziyaret edebilirsiniz.

Bu kategoride ürün bulunamadı.

Çerez Politikası
Sitemizi kullanarak Gizlilik Politikası-KVKK şartlarını ve Çerez Politikasını kabul etmiş sayılırsınız.