Mercedes far yıkama mekanizması, cam suyu pompasından gelen basınçlı sıvıyla tampon içerisinden dışarı çıkarak far yüzeyine temizleme sıvısı püskürten teleskopik sistemdir. Far yıkama pistonu, nozul gövdesi, fıskiye ucu, geri dönüş yayı, sızdırmazlık contaları ve kapak taşıyıcısı mekanizmanın temel parçalarını oluşturur.
MercedesYedek.net üzerinden aracınızın modeli, kasa kodu, üretim yılı, tampon tipi, sağ veya sol yönü ve OEM parça numarasına uygun far yıkama mekanizması seçeneklerini inceleyebilirsiniz. Standart, AMG Line ve makyajlı kasa tamponlarında farklı mekanizmalar kullanılabilir.
Mercedes Far Yıkama Mekanizması Çeşitleri
Far yıkama mekanizmaları dış görünüş bakımından birbirine benzese de gövde uzunluğu, hortum bağlantısı, püskürtme açısı, kapak braketi ve tampon bağlantısı bakımından farklılık gösterebilir.
Sağ Far Yıkama Mekanizması
Aracın sağ ön farı için kullanılan mekanizmadır. Nozul açısı, montaj noktaları ve kapak bağlantısı sol taraftaki mekanizmadan farklı olabilir.
Sol Far Yıkama Mekanizması
Aracın sol ön farına sıvı püskürten teleskopik ünitedir. Sağ ve sol mekanizmalar çoğu araçta birbirinin yerine kullanılamaz.
Teleskopik Far Yıkama Pistonu
Su basıncıyla tampon içerisinden dışarı çıkar ve işlem tamamlandığında yay mekanizmasıyla geri çekilir. İç contalardaki aşınma sıvı kaçağına neden olabilir.
Çift Çıkışlı Far Yıkama Nozulu
Far yüzeyinin farklı noktalarına sıvı püskürten çift çıkışlı fıskiye yapısına sahiptir. Püskürtme açısı araç ve far tasarımına göre belirlenir.
Kapak Taşıyıcılı Mekanizma
Far yıkama kapağının mekanizma üzerinde sabitlenmesini sağlayan taşıyıcı braket ve tırnakları içerir. Kırık taşıyıcı, kapağın düşmesine neden olabilir.
AMG Tampon Uyumlu Mekanizma
AMG ve AMG Line tamponların farklı kıvrım ve bağlantı yapısına uygun mekanizmalardır. Standart tampon mekanizmalarıyla aynı olmayabilir.
Far Yıkama Mekanizması Nasıl Çalışır?
Pompa Sisteme Basınç Gönderir
Far yıkama sistemi devreye girdiğinde pompa, cam suyu deposundaki sıvıyı hortum üzerinden teleskopik mekanizmaya iletir.
Teleskopik Gövde Dışarı Çıkar
Sıvı basıncı mekanizmanın iç pistonunu hareket ettirir. Nozul, tampon içerisindeki yuvasından dışarı çıkar ve far camının karşısına konumlanır.
Fıskiye Far Yüzeyine Sıvı Püskürtür
Nozul uçları temizleme sıvısını far camına belirli bir açıyla püskürtür. Basınç kesildiğinde mekanizma geri çekilerek kapağı tampon yüzeyine kapatır.
Far Yıkama Mekanizması Arıza Belirtileri
- Mekanizmanın tampon içerisinden çıkmaması
- Nozulun dışarıda takılı kalması
- Yalnızca sağ veya sol tarafın çalışması
- Far yüzeyine sıvı püskürtülmemesi
- Sıvının tampon arkasına akması
- Cam suyu deposunun hızlı boşalması
- Far yıkama kapağının düşmesi
- Nozulun eğri veya yanlış açıyla çıkması
- Teleskopik gövdede çatlak oluşması
- Conta bölgesinden sürekli kaçak görülmesi
Doğru Far Yıkama Mekanizması Nasıl Seçilir?
Kasa Kodu ve Üretim Yılı
W204, W205, W212, W213, W222, W223, X253, X254 ve diğer Mercedes kasa kodları doğru mekanizmanın belirlenmesinde temel referanstır.
Sağ ve Sol Yön
Yön bilgisi, sürücünün araç içerisinde ileriye baktığı konuma göre belirlenir. Sağ ve sol mekanizmaların püskürtme açıları ve kapak bağlantıları farklı olabilir.
OEM Parça Numarası ve Tampon Tipi
Mevcut mekanizmanın üzerindeki OEM numarası yeni ürünle karşılaştırılmalıdır. Standart, Avantgarde, AMG Line veya farklı tampon paketleri de kontrol edilmelidir.
Far Yıkama Mekanizması Değişiminde Dikkat Edilecekler
- Ön tampon uygun yöntemle sökülmelidir.
- Park sensörü ve elektrik bağlantılarına zarar verilmemelidir.
- Sağ-sol yönü montaj öncesinde doğrulanmalıdır.
- Hortum giriş çapı ve bağlantı klipsleri karşılaştırılmalıdır.
- Eski conta ve sızdırmazlık parçaları kontrol edilmelidir.
- Far yıkama kapağı taşıyıcısı sağlam olmalıdır.
- Mekanizma tampon arkasına doğru açıyla sabitlenmelidir.
- Montajdan sonra sıvı kaçağı testi yapılmalıdır.
- Püskürtme açısının far camına yöneldiği kontrol edilmelidir.
Mercedes Far Yıkama Mekanizması Hakkında Sık Sorulan Sorular
Sağ ve sol far yıkama mekanizması aynı mıdır?
Genellikle aynı değildir. Montaj noktaları, püskürtme açısı ve kapak bağlantısı sağ ve sol tarafta farklı olabilir.
Nozul neden dışarıda takılı kalır?
İç pistonun kirlenmesi, yayın zayıflaması, conta şişmesi, donma veya gövde deformasyonu mekanizmanın geri çekilmesini engelleyebilir.
Mekanizma su kaçırıyorsa tamir edilir mi?
Kaçağın hortum veya bağlantı contasından kaynaklanması durumunda tamir mümkün olabilir. Gövde çatlağı veya iç piston arızasında mekanizma değişimi gerekebilir.
Far yıkama kapağı mekanizmayla birlikte gelir mi?
Ürün içeriğine göre değişir. Bazı mekanizmalar kapak ve braket olmadan satılabilir. Ürün açıklaması kontrol edilmelidir.
AMG tampon mekanizması standart tampona uyar mı?
Her zaman uymaz. Tampon şekli, mekanizma yuvası ve kapak ölçüsü farklı olabilir.
Şasi numarasıyla doğru mekanizma bulunabilir mi?
Evet. Şasi numarası aracın kasa kodu, üretim yılı, tampon tipi ve fabrika donanımının belirlenmesine yardımcı olur.
Bu kategoride ürün bulunamadı.